橋式起重機(jī)車輪啃軌故障及改善措施
橋式起重機(jī)發(fā)生啃軌故障后,應(yīng)詳細(xì)檢查啃軌情況,并測量各有關(guān)尺寸,通過綜合分析找出啃軌原因,確定修理方案。
(1)、對(duì)大車軌道的調(diào)整應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)要求調(diào)整軌道的標(biāo)高,跨度和直線性,檢查螺栓的緊固情況,應(yīng)半年檢查一次,車輪啃軌多發(fā)生在軌道某一固定的區(qū)段上,必要時(shí)應(yīng)及時(shí)更換軌道。
(2)、在分別驅(qū)動(dòng)時(shí),采用錐形主動(dòng)車輪組,車輪組的大端面放軒置在內(nèi)側(cè)。如果大車走偏斜,則導(dǎo)致前側(cè)主動(dòng)車輪組直徑變小,而落后一側(cè)的主動(dòng)車輪組直徑變大,在相同轉(zhuǎn)速下,落后的主動(dòng)車輪組走的距離大,所以使橋架自動(dòng)走正。減少橋式起重機(jī)主動(dòng)車輪組直徑的誤差,提高車輪表面硬度,減少踏面磨損;應(yīng)經(jīng)常檢查車輪直徑。
(3)、橋架機(jī)構(gòu)變形造成大車啃軌的修復(fù),可采用火焰矯正法或預(yù)應(yīng)力法,這種方法很費(fèi)力。能通過調(diào)整車輪位置,使由于橋架變形引起的車輪跨度和對(duì)角線的尺寸誤差得以減少,是矯正這種啃軌的方案。
(4)、對(duì)大車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)中,由于零件磨損所形成的誤差,維修時(shí)應(yīng)檢查系統(tǒng)中可能造成的聯(lián)接部位。如:檢查減速器,聯(lián)軸器齒輪磨損情況,鍵和鍵槽的間隙及聯(lián)軸器的緩量等。然后考慮是否可以修復(fù)或更換零件。當(dāng)分別驅(qū)動(dòng)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu),由于電動(dòng)機(jī)或制動(dòng)器的故障,引起車體兩端車輪不同時(shí)啟動(dòng)和停止時(shí),應(yīng)消除電氣方面的故障,修復(fù)電動(dòng)機(jī)或重新調(diào)整制動(dòng)器。
防止車輪啃軌的發(fā)生,關(guān)鍵是加強(qiáng)對(duì)車輪和軌道的安全檢查。
車輪的加工和安裝要控制在允許的誤差范圍內(nèi)。滾動(dòng)平面要平整,不能有過大的缺陷,要注意車架是否變形,嚴(yán)格控制車輪的平行度,直線性和車輪對(duì)角線偏差,平時(shí)要經(jīng)常對(duì)軌道進(jìn)行外觀檢查,發(fā)現(xiàn)鋼軌有裂紋,腐蝕或螺栓,夾板松動(dòng)等現(xiàn)象,要及時(shí)處理,軌道上的油污,冰雪要及時(shí)清掃,軌道接頭要保持良好,不出現(xiàn)移位和高低偏差,要定期對(duì)兩根平行軌道的跨度,平行度,高低差進(jìn)行測量和調(diào)整,實(shí)踐表明,雖然車輪啃軌給我們?cè)斐珊芏辔:?,但是?dāng)我們尋找到產(chǎn)生啃軌的原因后,就可以采取加強(qiáng)設(shè)備的定點(diǎn)檢查。